Публикации автора

Цель исследования - изучение связи между прогностическими способностями курсантов-авиадиспетчеров и их поведением в конфликте. Данные личностные особенности были выбраны в связи с их высокой профессиональной значимостью в сфере управления воздушным движением. В статье обоснованы актуальность изучения связи между интеллектуальными и коммуникативными способностями авиадиспетчеров и необходимость развития данных способностей в условиях получения высшего профессионального образования. Приведены результаты определения взаимосвязи между выраженностью основных свойств мышления авиадиспетчеров, характеризующих их способность к прогнозированию ситуации, и стратегиями их поведения в конфликте. В качестве основных методов исследования были использованы теоретический анализ литературы, обобщение, тестирование, анализ, статистические методы. В представленном исследовании участвовали 64 курсанта второго курса Ульяновского института гражданской авиации им. Главного маршала авиации Б. П. Бугаева, обучающихся по специализации «Организация воздушного движения». В качестве эмпирического метода исследования было выбрано тестирование по методике Томаса - Килманна (в адаптации Н. В. Гришиной), направленное на выявление стратегий поведения респондентов в конфликтной ситуации, а также тестирование по методике Л. А. Регуша «Способность к прогнозированию». В результате диагностики были измерены следующие свойства мышления, характеризующие прогностические способности курсантов: аналитичность, осознанность, гибкость, перспективность и доказательность мышления. В ходе анализа результатов тестирования были построены диаграмма среднегрупповой выраженности пяти основных стратегий поведения респондентов в конфликте и диаграмма выраженности пяти основных составляющих (по Л. А. Регушу) прогностических способностей курсантов-авиадиспетчеров и рассмотрена взаимосвязь между ними. Анализ полученных результатов проведен с точки зрения требований будущей профессии опрошенных. Для определения степени согласованности рядов значений стратегий поведения в конфликте и свойств прогностичности мышления в группе опрошенных был использован метод статистического анализа данных с помощью коэффициента корреляции Пирсона (R-Пирсона). Полный текст статьи в переводе на английский язык публикуется во второй части данного выпуска.

В отечественной системе управления воздушным движением сложно переоценить нормирование труда и организации отдыха авиационного персонала на надежность авиасообщения. Безопасность полетов и эффективность труда авиадиспетчеров прямо зависит от условий их труда и отдыха. Анализ авиационных инцидентов и происшествий по причине ненадлежащей работы диспетчеров определил именно эти критерии определяющими. Тем не менее исследования экономики и правового регулирования их работы показывает наличие пробелов как в теоретическом освещении, так практических сбоев. Современные научные труды не раскрывают актуальные проблемы диспетчерского сопровождения воздушных судов. В статье показано негативное влияние неоптимального нормирования труда и отдыха, предложены дополнения и изменения нормативно-правовых актов и совершенствование административно-хозяйственной практики. Представлено положительно влияние авторских предложений на развитие управления воздушным движением.