Повышение плотности энергии и мощности в современных электромобилях и стационарных накопителях энергии сопровождается ростом тепловых нагрузок на аккумуляторные блоки и силовые агрегаты. Эффективное управление тепловыми потоками становится критическим условием обеспечения надёжности, энергоэффективности и безопасности силовой установки. В настоящем исследовании предложена архитектура интегрированной системы теплового управления, сочетающей активное охлаждение, адаптивное обогревание и интеллектуальное регулирование режимов работы. Проведено моделирование температурных градиентов в батарейных модулях и электродвигателях при различных эксплуатационных сценариях. Представлены энергосберегающие алгоритмы регулирования с учётом погодных условий, нагрузки и динамики теплового баланса. Выполнена оценка экономического эффекта от внедрения интеллектуальной терморегуляции на основе сокращения энергозатрат и продления срока службы оборудования. Полученные результаты демонстрируют потенциал оптимизации затрат на тепловое управление при сохранении требуемых параметров температуры и повышения общей энергетической эффективности систем.