В рамках настоящего исследования автор анализирует основные сущностные характеристики модели договорных условий «бери или плати». Представленная работа освещает вопрос квалификации данной модели договорных условий с экономической и правовой точек зрения. В качестве эмпирической основы статьи была использована отечественная и зарубежная законодательная, правоприменительная и договорная практика. Эффективность правового механизма условий «бери или плати» оценивается на примере его использования на международном рынке купли-продажи природного газа. В результате проведенного автором научного анализа, им был сделан вывод о том, что включение в состав контракта конструкции условий «бери или плати» неким образом «расширяет» привычную каузу отдельного вида договоров и обеспечивает соблюдение дополнительных экономических гарантий. Таким образом, автор предлагает рассматривать условия «бери или плати» как экономический принцип договорного взаимодействия сторон.
Для российской экономики, находящейся на пересечении процессов рыночной либерализации и государственного протекционизма, значение сделок по слиянию и поглощению носит двойственный характер – с одной стороны, они служат катализатором консолидации капитала и инструментом модернизации стратегически-значимых отраслей, а с другой – становятся орудием в сфере корпоративных конфликтов и инструментом т. н. «недружественного поглощения». Цель исследования заключается в анализе правовой и организационной природы недружественных поглощений, а также исследовании мирового опыта в сфере противодействия данному явлению. На основе теоретических моделей «агентской проблемы», гипотезы конвергенции интересов и концепции «окопавшихся менеджеров» в работе выявлены фундаментальные причины уязвимости компаний к агрессивным формам захвата. Проведен комплексный анализ как оперативных, так и превентивных механизмов корпоративной защиты: от тактики «зеленого шантажа» и «отравленных пилюль» до двухклассовой системы капитала и стратегий координации интересов миноритарных акционеров.
Тема настоящей научной статьи является важной в силу того, что сам процесс сбора доказательств работником и распределение обязанности доказывания в рамках индивидуальных трудовых споров, играет довольно важную роль в системе процессуальных механизмов защиты трудовых прав работника. Вместе с тем, при анализе названной проблемы необходимо отталкиваться от положения о том, что именно работник является слабой стороной трудовых правоотношений и трудовых споров. Как следствие, очевидной проблемой является сам сбор доказательств работником.
Анализ судебной практики Верховного суда РФ позволяет определить, что названная проблема в определенной степени решается в рамках судебной практики, а именно с помощью ст.56 ГПК РФ о том, что каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом, а также с помощью толкования ч.2 ст.56 ГПК, когда суд определяет, какой стороне надлежит доказывать те ли иные обстоятельства.
Точно также, в рамках научной работы ставится в качестве цели рассмотрение вопроса об уточнении положений законодательства РФ относительно распределения обязанности доказывания в рамках индивидуальных трудовых споров.
В данной статье авторами рассмотрено влияние стоимости технических воздействий на транспортное средство на себестоимость перевозок. Проанализированные авторами условия расхода элементов технического воздействия, дают возможность выявить необоснованный расход с целью дальнейшего его устранения, а также выявить динамику дальнейшей производительности, с учетом изменения стоимости элементов технического воздействия.
Цель: целью данной работы является определение стоимости технических воздействий на транспортное средство и себестоимость перевозок.
Методы: при проведении исследовательских работ авторами были использованы такие методы исследования, как анализ статистических данных, социологических опросов, экспертных оценок.
Результаты: на текущий момент достигнуты следующие результаты: проанализированы имеющиеся статистические и научно-исследовательские данные по рассматриваемой проблеме; определены социально-экономические факторы, оказывающие влияние на поведение участников дорожного движения; проведено анкетное обследование участников дорожного движения; получены результаты, подтверждающие влияние социально-экономических факторов на безопасность движения.
Выводы: в данной статье авторами рассмотрены социально-экономические факторы, от которых зависит стоимость технического воздействия на транспортное средство.
Проанализированы аспекты и условия, влияющие на динамику стоимости технического воздействия. Практическая значимость работы обусловлена оптимизацией технических параметров транспортных средств, влияющих на конечную стоимость технического воздействия.
Актуальность исследования связана с необходимостью эффективного развития агропромышленного комплекса Курской области, который играет значительную роль в экономике региона. Целью (Object) исследования является оценка влияния инвестиций на развитие данного сектора экономики области. В рамках исследования были поставлены следующие задачи:
1. Проанализировать современное состояние агропромышленного комплекса Курской области. 2. Изучить объем и структуру инвестиций, направленных на развитие аграрного сектора региона. 3. Оценить эффективность инвестиций в агропромышленный комплекс Курской области.
4. Выявить перспективы и проблемы развития сельского хозяйства и продовольственной отрасли в регионе.
Для достижения поставленных целей и задач были использованы следующие методы: анализ статистических данных, экспертные оценки, сравнительный анализ показателей развития, а также прогнозирование.
Полученные результаты исследования позволили сделать вывод о значимой роли инвестиций в развитии агропромышленного комплекса Курской области. Увеличение объемов инвестиций способствует повышению производительности и конкурентоспособности аграрного сектора, что в свою очередь стимулирует экономический рост региона.
Таким образом, результаты исследования подтверждают необходимость дальнейшего привлечения инвестиций в агропромышленный комплекс Курской области для обеспечения устойчивого развития сельского хозяйства и повышения жизненного уровня населения региона.
Целью статьи является анализ влияния институциональной среды на экономическую эффективность транспортной компании на примере ОАО «РЖД» и разработка рекомендаций по институциональной адаптации на основе модели МАКО (Модель Агрегированных Композитных Оценок). Для достижения цели были выделены следующие задачи: построение сценарного анализа на базе агрегированных индексов правового, экологического, тарифного давления и цифровизации; выявление синергетических и нелинейных эффектов институциональных переменных; сопоставление результатов с международной практикой и формулирование стратегий. Методологически работа опирается на методы эконометрического моделирования, компонентного и сценарного анализа, а также z-нормализации переменных. Результаты включают количественные оценки изменения интегрального показателя эффективности в зависимости от различных институциональных сценариев. Показано, что наибольшую эффективность обеспечивает сочетание цифровизации с одновременным снижением правового давления и адаптационных издержек. Выводы подчеркивают, что модель МАКО применима как инструмент интерпретации и стратегического планирования в условиях нормативной волатильности и институциональной неопределенности.
В статье исследуются трактовки понятия «капитал» современного этапа развития экономической науки с учетом общественно развития. Это временной период - с конца XIX века и до наших дней. Для анализа была использована периодизация развития общества, предложенная Д. Беллом.
Автором изучены трактовки понятия, представленные в таких научных школах как: кейнсианство, неокейнсианство, посткейнсианство, австрийская экономической школы, монетаризма и социально-институционального подхода. Но, ключевые характеристики изучаемого феномена были выделены еще в классический период развития этой науки.
В современный период выделены ряд других характеристик с учетом того, что экономическая наука современного периода исследует экономически активного человека. Современные авторы все чаще обращаются в исследовании капитала применительно к той или иной деятельности, что влияет на трактовки данного понятия. В статье представлены определения словарных трактовок как попытки обобщить наиболее общие черты капитала с современных позиций. Дано авторское понимание изучаемого феномена.
В статье рассматриваются современные тенденции и перспективы развития отечественных технологий в агропромышленном комплексе (АПК) России. Особое внимание уделено инновационным решениям в области цифровизации сельского хозяйства, автоматизации производственных процессов, биотехнологий и экологически устойчивых агротехнологий. Методология исследования включает в себя системный анализ существующих технологий, сравнительный анализ данных о внедрении инноваций, а также качественные (контент-анализ отчетов) и количественные методы (статистико-аналитические) для оценки влияния новых технологий на производственные показатели и устойчивость АПК. Анализируются существующие барьеры и вызовы, влияющие на внедрение высокотехнологичных разработок, а также потенциал государственной поддержки и частных инвестиций. Сделан акцент на необходимости интеграции научных достижений и разработке эффективных механизмов взаимодействия между наукой, бизнесом и государством для обеспечения устойчивого развития АПК. Полученные результаты исследования можно применить: для оптимизации процессов в сельском хозяйстве посредством внедрения автоматизации и цифровизации, что позволит снизить затраты и повысить продуктивность; для разработки госпрограмм и частных инициатив, направленных на поддержку аграрного сектора, что укрепит государственные стратегии в области продовольственной безопасности и устойчивого развития; для привлечения частных инвестиций в технологическую сферу, способствующих последующей модернизации АПК.
В современной турбулентной бизнес-среде получение устойчивого конкурентного преимущества требует от организаций эффективного управления знаниями и рационального использования ресурсов. Управление знаниями (УЗ) представляет собой новую и пока недостаточно изученную форму организационных преобразований. Основная цель данного исследования заключается в изучении взаимосвязи между процессами управления знаниями, включая генерацию знаний, кодификацию и обмен знаниями, с использованием знаний, устойчивостью и эффективностью организации. Предпринята попытка анализа специфических черт внедрения управления знаниями в качестве организационного изменения в контексте современной деловой практики. В работе рассматривается как прямое влияние УЗ на эффективность организации, так и его косвенное влияние через устойчивость и использование знаний. Приведены примеры использования новых технологий в контексте интеллектуализации знаний в организационном развитии. Кроме того, определено, что эффективные коммуникационные процессы требуют новых технологически сложных алгоритмов действий, что порождает потребность внедрения системы управления знаниями. Результаты показывают, что использование знаний и устойчивость в полной мере опосредуют взаимосвязь между УЗ и эффективностью бизнес структур. Как использование знаний, так и устойчивость оказывают прямое и положительное влияние на эффективность организации, находясь под непосредственным влиянием УЗ.
В статье представлен анализ опыта реализации регионального проекта «Развитие экспорта медицинских услуг» в Тюменской области в 2019–2023 гг. на основе административно-управленческого подхода. Изложены основные характеристики организационной модели в условиях координации взаимодействия медицинского кластера с туристической инфраструктурой и обозначены дальнейшие перспективы исследований. Региональный Координирующий центр, созданный и функционирующий в структуре государственного автономного учреждения «МИАЦ» Департамента здравоохранения области, успешно обеспечивает взаимодействие широкого состава участников в сфере экспорта медицинских услуг, реализует комплексную пациентоориентированную стратегию, демонстрируя положительную динамику достижения целевых показателей проекта «Развитие экспорта медицинских услуг». А с другой, - достижение стратегических целей развития национальной экономики в современных условиях предопределяет необходимость дальнейшего анализа лучших практик организации медицинского туризма в регионах, результаты которых будут способствовать уменьшению институциональных проблем и снижению трансакционных издержек.