SCI Библиотека

В книге приведены сведения, необходимые при проектировании различных видов станочных приспособлений, классификация и их назначение. Описаны способы базирования обрабатываемых деталей, зажимные устройства приспособлений и способы расчета сил зажима деталей, а также конструкция и расчеты механизированных приводов приспособлений.

Предназначается в качестве учебного пособия для учащихся машиностроительных техникумов. Может быть использована студентами машиностроительных вузов и инженерно-техническими работниками машиностроительной промышленности.

Книга содержит необходимые сведения и систематизированную методику расчетов автомобильных и тракторных двигателей. Взаимосвязь теплового расчета, с динамическим, а также с расчетом деталей на прочность и с расчетами систем показана на примерах комплексных расчетов карбюраторного двигателя и дизеля с наддувом.

Во втором издании (первое вышло в 1971 г.) дополнительно даны анализ теоретических циклов, методы борьбы с токсичными выбросами двигателей, расчеты агрегатов наддува. безударных кулачков и систем питания; расширены тепловые расчеты карбюраторного двигателя и дизеля, описана возможность применения электронно-вычислительных машин при расчете теоретических циклов.

Предназначается в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Автомобильный транспорт», «Строительные и дорожные машины и оборудование», а также «Автомобили и тракторы». Может быть использована инженерно-техническими работниками.

В книге изложены методы расчетов на прочность и жесткость упругих элементов машин и приборов, разработанные на основе прикладной теории упругости и пластичности; приведены сведения о материалах для упругих элементов и способах их изготовления; рассмотрены расчеты плоских, спиральных заводных, термобиметаллических пружин; изложены способы расчета винтовых, фасонных и многожильных пружин, а также тарельчатых и прорезных пружин. Описаны приемы расчета ленточных, винтовых и кольцевых волнистых шайб; приведены способы расчетов мембран плоских и гофрированных, сильфонов и манометрических трубчатых пружин. Во всех случаях сообщены необходимые справочные данные.

Книга предназначена для инженеров-конструкторов и расчетчиков машиностроительных, проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций.

В книге описана организация и технология ремонта электрического оборудования тепловозов (ТЭЗ, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, ТЭП60, 2ТЭ116, ТЭМ1, ТЭМ2, MG2, ТЭ1, ТЭ2) постоянного и переменного тока; приведены сведения о конструкции, техническом обслуживании и испытании электрических машин и аппаратов.

Книга написана в соответствии с учебной программой и одобрена Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебника для средних профессионально-технических училищ. Учебник может быть использован при профессиональном обучении рабочих на производстве.

В книге рассматриваются основные виды ремонта некоторых металлорежущих станков, содержатся данные об организации ремонтного хозяйства, о причинах возникновения износа и путях повышения износостойкости деталей станков. Приводятся методы восстановления и упрочнения деталей, а также примеры использования технологической оснастки в ремонтной практике, даются краткие сведения о типовых технологических процессах ремонта некоторых деталей и узлов металлорежущих станков и станочных гидро- и пневмосистем.

Книга предназначена для молодых слесарей-ремонтников и рабочих станочных специальностей. Она будет полезной учащимся профессионально-технических училищ, студентам средних и высших технических учебных заведений при изучении соответствующих дисциплин, а также работникам ремонтной службы машиностроительных предприятий.

Учебник составлен в полном соответствии с утвержденной программой. В нём изложены общие сведения о деталях машин и их расчете, основные принципы работы и устройства строительных машин, показана физическая сущность их рабочего процесса и особенности технологических процессов, для выполнения или участия в которых они предназначены, приведены технические параметры, технико-экономические показатели работы, основные тенденции развития и области применения строительных машин.

По сравнению с предыдущими изданиями в учебник внесены следующие изменения: приводятся схемы машин с гидравлическим приводом, расширен раздел о грузоподъемных устройствах и сокращен объем раздела о машинах для земляных работ. Введены новые разделы о ручных машинах и машинах для отделочных работ. Первое издание Книги вышло в 1965 г. Учебник предназначен для студентов инженерно-строительных вузов.

Описаны судовые вспомогательные и промысловые механизмы, водоопреснительные установки к вспомогательные паровые котлы. Рассмотрены принципы их действия и правила технической эксплуатации. Приведено устройство автоматических систем, регулирующих работу судовых силовых установок, а также рассмотрен принцип действия контрольно-измерительных приборов.

Изложены вопросы организации судоремонта — описаны виды и категории ремонта, ремонт силами экипажа. Описан ремонт судовых двигателей, вспомогательных котлов, центробежных, шестеренчатых и поршневых насосов.

Книга предназначена для подготовки мотористов в мореходных училищах.

В книге изложены вопросы проектирования, изготовления, наладки и эксплуатации автоматических линий из агрегатных станков. Приведены практические рекомендации по построению технологического процесса обработки деталей на автоматических линиях, компоновке автоматических линий и систем из них, даны расчеты производительности и экономической эффективности. Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией автоматических линий.

В учебном пособии изложены основные вопросы проектирования технологических процессов механической обработки и сборки» особенности проектирования технологических процессов при использовании станков с программным управлением, статистический анализ точности и стабильности технологических процессов, проектирование технологической оснастки, цехов и отделений.

Учебное пособие предназначено для студентов вузов по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», а также для инженерно-технических работников.

Широкое применение композиционных материалов в авиационных двигателях - это одна из важнейших народно-хозяйственных задач. С использованием композиционных материалов, прежде всего, связывают такие проблемы как качественное улучшение весовых характеристик двигателей, а, следовательно, и повышение их экономичности. Оценки облегчения двигателя, повышения напорности в компрессорах, увеличения температуры газов и т. д. при изготовлении деталей двигателя из композиционных материалов хорошо известны специалистам. Однако перечисленные эффекты не могут быть реализованы без проведения широких научно-исследовательских, конструкторских, технологических разработок. Усилия многих подразделений различных отраслевых, академических институтов и ОКБ сейчас направлены на решение некоторых частных и специализированных задач, связанных с созданием отвечавших техническим требованиям композиционных материалов, с разработкой технологических процессов изготовления деталей двигателя, с новым конструктивным оформлением узлов и деталей двигателя, с разработкой методов экспериментального и расчетного исследования жесткости и прочности деталей двигателя. Все эти вопросы нашли отражение во П межотраслевой научно-технической конференции, проведенной ЦИАМ в апреле 1978 г. Материалы, вошедшие в сборник, являются докладами, заслушанными на конференции.