SCI Библиотека

Приведены краткие сведения о развитии метрополитенов и других видов скоростного внеуличного пассажирского транспорта в крупнейших городах России; методики обоснования необходимости их строительства; основные конструктивно технологические решения сооружений метрополитена. Отражены принципы организации строительного производства, современные технологии отечественного и мирового метростроения, вопросы охраны труда и промышленной безопасности в метростроении. Пособие предназначено для студентов специальности «Мосты и транспортные тоннели» (специализации «Транспортные тоннели и метрополитены» и «Городские транспортные сооружения»); может быть полезно для специалистов в области проектирования, строительства и эксплуатации метрополитенов.

В книге рассматриваются наиболее сущест венные вопросы проектирования тоннелей на железных и автомобильных дорогах в связи с курсовым и дипломным проектированием й изучением теоретического курса «Проектированне тоннелей» студентами факультетов «Мосты и тоннели» транспортных вузов МПС.

Рассмотрены состав реального проекта и стадни его выполнения, вариантное проектирование и технико-экономическое сравненне вариантов тоннельных участков линий, влияние инженерно-геологических условий на выбор варианта трассы; технико-экономическое сопоставление и выбор вариантов конструкций тоннелей; особенности проектирования подводных тоннелей и подходных рамп; защита тоннелей от поверхностных и грунтовых вод и некоторые особенности проектирования тоннелей в районах с суровыми климатическими условиями.

В пособии приводятся основные способы сооружения тоннелей, наиболее важные нормативы и некоторые“ вспомогательные данные, необходимые для проектировання.

Кинга утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебного пособия для студентов вузов железнодорожного транспорта и может быть полезна инженерам-тониельщикам.

В книге рассмотрены вопросы борьбы с внезапными прорывами воды и плывунов в горные выработки шахт угольной и горно-рудной промышленности с помощью открытого водоотлива, водопонижения, спуска и отвода воды, сооружения водонепроницаемых перемычек, подводного бетонирования, тампонирования и замораживання. Описаны наиболее характерные примеры ликвидации внезанных прорывов воды и плывунов в горные выработки шахт с помощью современных способов, а также меры безопасности при ликвидации внезапных прорывов; приведены конструкции и методика расчета ограждающих конструкций обычных и подводных водонепроницаемых перемычек, сооружаемых для закрытия притоков воды из прорывов, расчеты по технологии работ при ликвидации прорывов, а также общие меры по предупреждению внезапных прорывов воды в горные выработки шахт.

Книга предназначена для инженерно-технических работников, занимающихся строительством, эксплуатацией и проектированием шахт на месторождениях полезного ископаемого со сложными геологическими и гидрогеологическими условиями, а также работиков, контролирующих безопасность труда в угольной и горнорудной промышленности.

Приводятся современные методы устройства ограждений котлованов, этапности разработки грунта в котловане, работ по водопонижению, водоотливу, закреплению грунтов инъекцией и усилению фундаментов зданий, сопровождающих строительство городских подземных сооружений открытым способом. Рассматриваются составляющие геотехнического сопровождения подземного строительства. Приведены характеристики строительных машин и механизмов, используемых в городском подземном строительстве.

Для студентов и аспирантов строительных специальностей вузов, а также для инженерно-технических работников строительных организаций.

Книга американского инженера Джорджа Моргана (George Morgan) принимавшего непосредственное участие в строительстве метро в Москве. За участие в его строительстве Джорж Морган был награжден орденом Трудового Красного знамени.

В книге по единой методике описан действующий шахтный фонд Донецкого бассейна. Даны необходимые сведения по инженерной геологии, а также по всем циклам производственной деятельности угольных шахт: вскрытию и подготовке шахтных полей, очистным работам, системам разработки, механизации очистных и подготовительных работ, подземному транспорту, подъему, вентиляции, водоотливу, энергетике, автоматизации, поверхностному технологическому комплексу, рекон струкции.

Приведены основные технико-экономические показатели деятельности шахт, трестов и комбинатов и наиболее яркие достижения донецких шахт в области технического прогресса.

Весь материал изложен в соответствии с существующим делением Донбасса на геолого-промышленные районы и производственно-административные тресты и комбинаты. Обобщенное описание шахтного фонда отдельных трестов и комбинатов снабжено описаниями отдельных наиболее показательных шахт.

Справочная книга рассчитана на широкий круг инженерно- технических работников шахт, трестов, комбинатов и совнархозов различных угольных бассейнов Советского Союза, работников проектных и научно-исследовательских институтов, преподавателей, студентов горных вузов и учащихся техникумов.

Обычно книги по геомеханике содержат большое количество математических выражений, формул, уравнений. Это необходимо для того, чтобы проникнуть в суть природных явлений, с которыми сталкиваются шахтеры. Но зачастую формул оказывается так много, что из-за них от горняков ускользает смысл процессов. Поэтому появился большой разрыв между современными достижениями геомеханики и уровнем понимания природы горного давления инженерами, которые руководят горными работами. Данное пособие основано на практическом опыте работы рудников, в первую очередь корпорации «Казахмыс». Оно предназначено для того, чтобы сократить разрыв между теорией и практикой, поэтому в нем почти нет формул. Суть геомеханических процессов и явлений при подземной добыче руды объясняется доступными сло вами, простыми схемами, наглядными иллюстрациями, типичными примерами из практики. Автор надеется, что из понимания природы геомеханических явлений и процессов появится умение управлять горным давлением.

Пособие предназначено для горных инженеров подземных рудников, будет полезно студентам горных вузов.

Данная брошюра содержит теоретическую часть диссертации И. В. Милетенко: “Геомеханическое обоснование разработки крутопадающих месторождений малой и средней мощности в зонах рассланцевания пород”, Москва 1993 г.

«Бытие» — одно из тех понятий, которые многими мыслителями прошлого и современности положены в основание философии. Вокруг «бытия» и учения о бытии (онтологии) в философии всегда велись и до сих пор ведутся острые дискуссии.

При рассмотрении бытия полет мысли порой достигает высшего предела обобщенности, абстрагирования от единичного, частного, преходящего. В то же время философское понимание бытия близко к сокровенным глубинам человеческой жизни, к тем коренным вопросам, какие человек способен ставить перед собой в минуты высочайшего напряжения духовно-нравственных сил.

Исследовательский интерес к ранним этапам формирования американской философии требует и объяснения и определенной аргументации.

В самом деле, даже вполне квалифицированные специалисты в области истории философской мысли, отвечая на вопрос, что они знают об американской философии, предшествовавшей Ч. С. Пирсу — основателю прагматизма — едва ли назовут более трех-четырех имен (как правило, Б. Франклина, Т. Джефферсона, Т. Пейна, возможно, еще Р. Эмерсона и Г. Торо), обязательно добавив при этом, что перечисленные философы, в сущности, философами не были, а скорее представляли политическую, литературную и морально-религиозную эссеистику, не чуждую философским реминисценциям.

Скажут также, что в теоретическом отношении «допиросовская» философия никаких особых достижений не имела, в особенности по сравнению с современной ей европейской мыслью, а потому и перечисленных философов можно отнести к философам par excellence лишь из-за отсутствия кого-либо еще, кто мог бы в те времена в Америке претендовать, даже с оговорками, на это высокое интеллектуальное звание.

Весьма примечательно и то, что еще сравнительно недавно, лет десять назад, и сами американцы, представлявшие гуманитарную интеллигенцию и отнюдь не склонные к умалению ценности национального духовного наследия, порой спрашивали: «А что, разве у нас до Пирса были философы и философские школы?»